Горелочные агрегаты (горелки) к котлам

31.10.2014 23:30

 Обязательная деталь всех водогрейных котлов – горелка, которая:

  • осуществляет смешивание газового топлива и воздуха или распыление жидкого топлива и его перемешивание с воздухом;
  • выполняет подготовку воздуха и топлива для сгорания, придавая им нужную скорость и направление;
  • производит подачу подготавливаемой топливовоздушной смеси в камеру горение со стабилизацией топливного воспламенения.

Помимо топлива, в горелки передается воздух, в котором в основном содержится 20,9 процентов кислорода. Воздух, требующийся для полного сгорания 1 м3 топлива, называют «теоретически нужным». На практике через горелки подается большой объем воздуха для обеспечения конкретной скорости горения при завершении процесса: дело в том, что на скорость горения влияет концентрация кислорода на участке горения и при объеме воздуха равном теоретически нужному, в завершении топки сильно пониженной стает скорость горения.

В горелке избыточный объем воздуха показывает коэффициент а, являющимся отношением фактически подаваемого воздуха к теоретически нужному.

В некоторой документации и инструкциях изданиях зарубежных изготовителей горелок и котлов встречается иной термин «избыток воздуха», которое обозначает избыточный объем фактически подаваемого воздуха над теоретически нужным. Иными словами, избыточный объем воздуха, к примеру, в 10 процентах соответствует коэффициенту избыточного объема воздуха а = 1,1 и т.д.

Подробнее рассмотрим особенности горелок, рассчитываемые на сжигание различных типов топлива.

Комбинированные горелки

Их газовая и жидкотопливная части компонуются в общий блок с дутьевым вентилятором. В составе смешанных горелок www.ayaks-td.ru/catalog/product305/ также имеется выносной или встраиваемый топливный насос, приборы подготовки топивоздушных смесей – электронные или ручные регуляторы соотношений «топлива-воздух», жидкотопливный и газовый трубопроводы с контрольно-измерительными агрегатами и арматурой, а при сжигании мазута – также и встраиваемый подогреватель жидкого топлива.

Жидкотопливные горелки

Во время сжигания жидкого топлива в камеру топки подают распыленное топливо – капельки печного или дизельного топлива. После распыления происходит многократное увеличение поверхности частичек жидкого топлива, а это означает, и увеличение скорости его сгорания. Прибор, распыляющий жидкое топливо, называют форсункой. Она из топливной капли диаметром 1 мм делает миллион капель диаметром 10 мкм, что увеличивает поверхность испарения в 600 раз.

В горелках www.ayaks-td.ru/catalog/product303/, устанавливающихся на водогрейных котлах пониженной мощности, обычно, используются механические форсунки. В них распыление выполняется за счет топливной энергии в процессе продавливания его под существенным давлением через небольшое отверстие или за счет центробежных сил, которые создаются в процессе закручивания топливного потока.

В основном, на головке механической форсунки есть маркировка, в которой содержатся все нужные сведения: угол раскрытия, расход топлива (при конкретной вязкости и топливном давлении) и вид корпуса (универсальный, полный, полый), дата изготовления и т.д.

Механические форсунки бывают возвратного или традиционного вида. Традиционные функционируют с постоянным давлением, и все топливо, которое поступает к форсунке, уходит из нее распыленно в топку. Возвратные форсунки представляют собой механические форсунки с внутренней рециркуляцией жидкого топлива. Они немного сложнее стандартных, однако, обладают широким регулирующим диапазоном. Используются подобные форсунки, обычно, в модулируемых горелках для газотрубного и двух водотрубных котлов, обеспечивающих экономичное функционирование установки при переменных нагрузках.